Základná koncepcia pneumatického valca:
Pneumatický valec je kovová časť, ktorá vedie piest na vykonávanie lineárneho recipročného pohybu vo valci, ktorého metóda, ktorá premieňa energiu stlačeného vzduchu cez blok valca na mechanickú energiu (plyn poháňa piest valca)
Aplikácia pneumatického valca:
-Printing (riadenie napätia),
-Semicodductor (Spot Welder, Brinding Chip),
-Automation Control, Robotics atď.
Typ pneumatického valca:
Opakovanie lineárneho pohybu / recipročného výkyvného pohybu.
 |  | |
SC štandardný valec Pneumatické vzduchové valce, označované ako ovládače, sú zariadenia, ktoré používajú stlačený vzduch ako zdroj plynu a premieňajú tlakovú energiu plynu na mechanickú energiu s formou rotačného alebo lineárneho pohybu. Na rozdiel od hydraulických ovládačov sú ovládače vzduchu veľmi čisté, pretože prevádzková kvapalina je plyn, ktorý zabraňuje úniku v kvapkaní a kontaminácii životného prostredia.
| MHF 2-20 d2 Farový valec mHF2, známy tiež ako posúvač prstov, tenká vodná koľajnica, presná vedúca koľajnica, kapacita zaťaženia je silnejšia, viac inštalačného umiestnenia otvoru a inštalácia je pohodlnejšia, upínacia sila je dobrá, piest valca je úzko pripojený.
|
Recipročný lineárny pohyb pneumatického valca sa dá rozdeliť na jedno pôsobiaci pneumatický valec, dvojitý pôsobiaci pneumatický valec, valcový valcový valc a nárazový valc.
Jedno pôsobiaci pneumatický valec: Iba jeden koniec má piestovú tyč. Stlačený vzduch tlačí piest z jednej strany, aby sa vytlačil, na jar alebo návrat mŕtveho hmotnosti.
Dvojitý pôsobiaci pneumatický val: striedavo poháňajte stlačený vzduch z oboch strán piestu, potom výstupuje silou v jednom alebo oboch smeroch.
Valcový bránica: Namiesto piestu membrána produkuje silu iba v jednom smere a vracia sa s pružinou. Je to dobrý výkon, ale cestovanie je krátke.
Nárazový valec: Toto je nový typ zložky, ktorý premieňa tlak stlačeného vzduchu na kinetickú energiu piestov pri vysokej rýchlosti (10 ~ 20 m/s).
Štruktúra pneumatického valca:
-Valec
Vnútorný priemer valca predstavuje výstupnú silu valca. Piest by sa mal hladko oplatiť vo valci a drsnosť povrchu vnútorného povrchu valca by mala dosiahnuť Ra 0. 8μm
Joosung Pneumatický valec (typ CM2) má vlastnú tesniacu kombináciu na dosiahnutie obojsmerného tesnenia. Žiadna matica a piest nie sú spojené tlakovým nitovaním s tyčou.
-Val horné veko
Koncový kryt je vybavený vstupným a výfukovým prístavom a niektoré sú tiež vybavené mechanizmom nárazníka v koncovom kryte. Koncový kryt na strane tyče je vybavený tesniacim krúžkom a prsteňom odolnými proti prachu, aby sa zabránilo úniku vzduchu z piestovej tyče a zabránilo sa miešaniu vonkajšieho prachu do valca do valca na skrátenú tyč na skráteniu Ohýbanie nadol, keď sa piestová tyč natiahne, a predĺži služobnú životnosť valca. Zneukávané rukávy sú zvyčajne vyrobené zo zliatin s olejom a odliatkami medi vpred. Mikrocylindery sú vyrobené z mosadze.
-Piest
Piest je tlakom vo valci. V prípade, aby sa zabránilo navzájom vľavo a pravých komorách piestu, je zabezpečený kruh opotrebenia na piest, môže zlepšiť smer valca, znížiť opotrebovanie piestového tesniaceho kruhu, polyterefuórový resenin, Syton, Syton, Sytyyetyetereneeene, Sytyetigen, Sytyyetyetereneeneeene, Sytyetyetereneeene, Sytyetyetereníne, Sytyyetyetereneeene, Sytiny, resusin, Sytiny, resisin. iné materiály.THE Šírka piestu je určená veľkosťou tesniaceho krúžku a potrebnou dĺžkou posuvnej sekcie. Ak je posuvná časť príliš krátka, je ľahké spôsobiť skoré opotrebenie a džem. Piest je zvyčajne vyrobený z hliníkovej zliatiny a liatiny a piest v malých valcoch je vyrobený z mosadz.
-Piestová tyč
Piestová tyč je najdôležitejšou časťou ložiska vo valci, ktorá sa vyrába v uhlíkovej oceli s povrchovým tvrdým chrómom pokovovaným alebo nepoužívajte nehrdzavejúcu oceľ na zabránenie korózii, aby sa zlepšila odolnosť proti opotrebeniu tesnenia.
-tesnenie
Rotačný alebo recipročný pohyb tesnenia komponentov sa nazýva dynamické tesnenie a jeho statická časť sa nazýva statické tesnenie.
-MASILIKÁCIE
Väčšina pneumatického valca pracuje s olejovou hmlou v stlačenom vzduchu na mazaní piestu a ďalší sa nazýva voľný mazanie valca. Joosungove pneumatické valce NIE sa nevyžadujú, aby FRL mazali olej do valcov.
