Bežné chyby a odpovede pneumatických valcov
Valec sa vzťahuje na valcový metalický prvok, v ktorom sa nachádza piest na vykonávanie lineárneho recipročného pohybu v ňom {., jeho hlavné aplikačné polia zahŕňajú tlač tlače (regulácia úzkosti), polovodiče (SPOT zváracie stroje, mlyning na automatizáciu, roboty atď.
Valec pozostáva z valca sudu, krytu puzdra, piestu, piestovej tyče a tesniacich prvkov atď.
Jeden kvôli nesprávnemu stretnutiu valca a dlhodobého obdobia, pneumatický ovládač (valec) je zraniteľný voči vnútorným a vonkajším únikom, nedostatočnému výstupnému tlaku, nestabilnej prevádzke, zlým vyrovnávacím účinkom, poškodeniu piestovej tyče a hlavy valca a iným fenoménom poruchy .
(1) Vnútorný a vonkajší únik vo vnútri valca je bežne v dôsledku excentrického nastavenia piestovej tyče, nedostatočného prívodu mazacieho oleja, nasadenia alebo poškodeniu tesniaceho kruhu a tesniacim krúžkom, preto je vo vnútri valca na piestovom prúde, atď. byť nastavený, aby sa zabezpečila koaxilita medzi piestovým prútom a valec s hlavňou ., je dôležité, aby sme sa často pozreli na to, či mazivo olejovej hmly pracuje spoľahlivo, aby sa zabezpečilo, že aktívne faktory sú pekne mazané {{{{} {{} {{} {} {} { Vo valci sa musia eliminovať v čase ., zatiaľ čo na piestu je škrabance, je potrebné ho nahradiť .
(2) Nedostatočná výstupná sila a riskantná prevádzka valca sú zvyčajne výsledkom dôvodov, ktoré zahŕňajú piest alebo piestovú tyč, ktorá sa uloví, zlé mazanie, nedostatočné prívod vzduchu alebo kondenzačnú vodu a nečistoty vo vnútri valca {} {}. v tejto súvislosti musí byť upravené.} {}} {not a či je potrubie dodávky plynu blokované . Ak je vo valci kondenzovaná voda a nečistoty, mali by byť odstránené v čase .
(3) Negatívny dopad valca valca je zvyčajne spôsobený poškodením tesniaceho krúžku vyrovnávacej pamäte alebo poškodeniu nastavovacej skrutky . V tomto bode je potrebné vymeniť tesniaci krúžok a nastavovacie skrutky .
(4) Poškodenie piestovej tyče a hlavy valca vo valci je v tomto ohľade normálne spôsobené excentrickým nastavením piestovej tyče alebo zlyhaním mechanizmu vyrovnávacej pamäte {{{}}} Aktualizujte tesniaci prsteň v tlači
Poruchy smerovej manipulácie ventilu zahŕňajú: ventil sa nemôže zvrátiť alebo reverzný pohyb je pomalý, únik benzínu a pilotný ventil solenoidu je chybný, atď .
(1) Ak smerový regulačný ventil nedokáže striedať smer alebo sa pomaly pohybuje, navyše je to kvôli zlému mazaniu, pružina je uviaznutá alebo poškodená, olejové škvrny alebo nečistoty, ktoré sa uviaznú v kĺzavých komponentoch, atď. Vhodné . Aj keď je nevyhnutné, mazivý olej by sa mal vymeniť, posuvné komponenty smerového ventilu sa musia vyčistiť alebo je potrebné vyčistiť pružinu a smerový riadiaci ventil .
(2) Po dlhodobom použití je smerový regulačný ventil náchylný na opotrebovanie jedného zo stredných tesniacich kruhov ventilu, čo spôsobuje poškodenie ventilového stonky a ventilového sedadla, čo vedie k úniku plynu v ventile, postupnej operácii ventilu alebo nedostatkom schopnosti zvrátiť sa obvyklým spôsobom alebo je potrebné, aby sa overil, alebo je potrebné, aby sa overil, alebo sa muselo overiť, alebo je potrebné, aby sa overil, alebo je potrebné, aby sa overil, alebo sa musel obrátiť, alebo je potrebné, aby sa overil, alebo je potrebné, aby sa overil, alebo je potrebné, aby sa overil, alebo je potrebné, aby sa overil, alebo je potrebné, aby sa overil, alebo na iné poruchy, alebo je potrebné, aby sa overil, alebo je potrebné, aby sa overil, alebo iné chyby, alebo je potrebné, aby sa overil, alebo iné chyby, alebo je potrebné, aby sa overil, alebo iné chyby .}}}}}}} nahradené úplne novým .
(3) Ak sú spotreba a výfukové otvory solenoidového pilotného ventilu blokované pomocou olejového kalu alebo rôznych častíc, tesnenie nie je pevné, pohyblivé jadro je zaseknuté alebo môže dôjsť k poruche v rámci obvodu atď. a pohyblivé železné centrum musí byť vymazané čisté . Poruchy obvodu sú zvyčajne rozdelené do kategórií: manipulovať s poruchami obvodu a elektromagnetické poruchy cievok . Pred kontrolou obvodových porúch, ktoré sa majú podieľať na obvode. Vo vnútri obvodu sa bežne vyskytuje chyba . Pri vykonávaní inšpekcie je možné napätie elektromagnetickej cievky merať pomocou nástroja, aby sa zistilo, či dosiahla hodnotené napätie ., ak je napätie príliš nízke, ak je napätie príliš nízke. Ventil sa nedokáže obvykle zvrátiť pri menovitom napätí, je dôležité skontrolovať, či je pripojenie (zástrčka) elektromagnetickej cievky uvoľnené alebo má zlý kontakt {{}}, že je príliš veľký alebo príliš malý, je príliš veľký alebo príliš malý. nahradené .
3 Poruchy pneumatických pomocných komponentov obzvlášť zahŕňajú: Poruchy maziva olejovej hmly, chyby automatického odtokového ventilu, poruchy tlmiča a tak na .
(1) Poruchy olejovej hmlovej maximálnej hmly zahŕňajú: Množstvo nastavenia nastavovacej ihly je príliš malé, olejový priechod je zablokovaný a úniky potrubia, to všetko by vám mohlo ušetriť kvapôčky tekutého oleja z atomizácie . v tomto ohľade, upchaté a unikajúce oblasti, ktoré sa majú ošetrovať, aby boli pohotové, a olejové kvapkajúce rýchlosť sa musia upraviť Minute . Zatiaľ čo pri pravidelnom používaní sa musí olejová fáza v olejovej šálke udržiavať v rámci vyšších a znížiť limitné úrovne . Voda uložená na najnižšej časti olejovej šálky je potrebné v čase odstrániť .
(2) Olejové škvrny a vlhkosť v rámci automatického odtokového ventilu niekedy nemožno prepustiť automaticky, najmä za zimné počasie, keď je teplota prekvapivo nízka, situácia je obzvlášť vážna . v tomto bode je potrebné ho vylúčiť a skontrolovať a utierať čisté .}}}}}}}}}}}}}}}}
(3) Keď je tlmič, ktorý je nastavený na smerovom riadnom ventile, príliš špinavý alebo upchatý, ovplyvní to aj citlivosť a čas zvratu smerového riadiaceho ventilu ., musí byť tlmič tlmič čistý často {.
