Model solenoidového ventilu pre avalec
Pneumatický solenoidový ventil je priemyselné zariadenie riadené elektromagnetizmom. Ide o automatizovaný základný komponent používaný na riadenie tekutín a patrí k pohonu. Pneumatický solenoidový ventil je jedným z nich. Blokuje alebo prepúšťa rôzne otvory na vypúšťanie oleja ovládaním pohybu telesa ventilu. Vstupný otvor oleja je vždy otvorený a hydraulický olej vstupuje do rôznych potrubí na vypúšťanie oleja. Potom sa tlak oleja v pneumatickom solenoidovom ventile použije na zatlačenie piestu olejového valca. Týmto spôsobom je riadením prúdu elektromagnetu pneumatického solenoidového ventilu riadený mechanický pohyb celého solenoidového ventilu.
Referencia pre výber solenoidového ventilu valca (ako príklad vezmite SMC)
1. Konfigurácia sacieho komponentu:
Existuje iba jeden ventil, VHS30-03+Y300+AW30-03BG.
2. Existuje viac ako jeden ventil, VHS30-03+Y300T+AW30-03-X465A-Y300T+AV3000-03-5DZB.
II. Konfigurácia valca
Valce s priemerom nie väčším ako Φ16 používajú vzduchové potrubia Φ4.
Škrtiaca klapka: AS1201F-M5-04S-(M5, Φ4) Φ6 vzduchové potrubie pre valce Φ20-Φ40
Škrtiaca klapka: AS2201F-M5-06S-(M5, Φ6) AS2201F-01-06S- (1/8-Φ6) Φ50-Φ80 valec Φ8 vzduchové potrubie
Škrtiaca klapka: AS3201F-02-06S- (1/4-Φ8) AS3201F-03-08S- (3/8-Φ8) Φ 10,12 vzduchové trubice pre valce s priemerom väčším alebo rovným Φ100
Škrtiaca klapka: AS4201F-04-10S- (1/2-Φ10) AS4201F-04-12S- (1/2-Φ12).
III. Solenoidové ventily: Bežne sa používajú dvoj-polohové päť-cestné jednocestné-riadené solenoidové ventily
Priemer Menší alebo rovný Φ16
Solenoidový ventil valca používa SY3120-5LZD-C4 s priemerom Φ20-Φ32
Solenoidový ventil valca používa SY3120-5LZD-C6 s priemerom Φ40-Φ50
Solenoidový ventil valca používa SY5120-5LZD-C8 Φ63-Φ80
Solenoidový ventil valca používa SY7120-5LZD-C8 Väčšie alebo rovné Φ100 alebo vyššie
Solenoidový ventil valca používa SY9120-5LZD-C12.
Princíp činnosti solenoidových ventilov pre valce
Elektromagnetické ventily sú rozdelené do troch hlavných kategórií na základe ich princípov: typ s priamym{0}}pôsobením, postupne s priamym-typom s priamym{1}}pôsobením a typ s pilotným-riadením.
Na základe rozdielov v konštrukcii a materiáloch ventilových kotúčov, ako aj na princípe rozdielov, ich možno ďalej klasifikovať do šiestich podkategórií: priamo{0}}štruktúra membrány, kroková-priamo{2}}štruktúra membrány, štruktúra membrány ovládaná pilotom, štruktúra priamo{4}}činného piestu, piest{7} s priamym piestom a{6} piest s priamym{5}}ovládaním štruktúru.
Vyššie je uvedený model solenoidového ventilu pre valec, pracovný princíp solenoidového ventilu pre valec, ďalšie súvisiace informácie nájdete na https://www.joosungauto.com/.
