Aké sú výhody dvojitej-tyčePneumatický valec? Výpočet ťahu pre dvojitý-tyč Pneumatický valec
Aké sú výhody-dvojtyčového pneumatického valca?
Dvojitý-tyčový pneumatický valec možno nazvať aj dvojitý-hriadeľový valec a vo vnútri je vybavený dvoma piestnicami. Tento typ vodiacej časti pneumatického valca používa veľmi krátke medené objímky, aby sa zabránilo zaseknutiu. Dvojité hriadele majú veľký plávajúci priestor. Dva vodiace hriadele môžu byť použité len v polohách s malými bočnými silami. Pri používaní si môžete potriasť rukou.
Najvýraznejšou výhodou dvojitého-tyčového pneumatického valca je to, že dokáže zabezpečiť vysokú presnosť. Po prvé, konštrukčný návrh je vedecký, vybavený dvoma vodiacimi hriadeľmi, medzi ktorými je piestna tyč a spojenie spojené do plávajúcej dosky hriadeľa. Keď ho použijú pracovníci v dielni, zistia, že odolá relatívne veľkým bočným silám, na druhom mieste po posuvnom pneumatickom valci. Existujú dva typy tejto dvojitej-tyče s reverznou tyčou pneumatického valca, menovite medený krúžok a guľkové lineárne ložisko. Guličkové lineárne ložisko má vyššiu presnosť, ale je pomerne drahé. Medené krúžkové ložiská sú lacnejšie, ale sú relatívne drsnejšie.
Po druhé, dvojitý-tyčový pneumatický valec má zjavné výhody pri inštalácii. Vďaka svojej štandardnej zabudovanej inštalácii a forme upevnenia môže dvojitý -tyčový pneumatický valec ušetriť veľa miesta. Okrem toho má tiež určitú pevnosť v ohybe a torznú pevnosť a môže absorbovať časť bočného zaťaženia. Inštalačné otvory pevnej dosky majú tri strany a možno ich zaťažiť z viacerých pozícií.
Inštalácia dvojitého{0}}tyčového pneumatického valca je tiež veľmi jednoduchá a nie je potrebné žiadne ďalšie príslušenstvo. Pretože používa dva vodiace hriadele, má silnú anti-laterálnu kapacitu. Používatelia si môžu vybrať vhodné miesto inštalácie podľa svojich skutočných potrieb. Dokonca aj v niektorých prípadoch s vysokými požiadavkami na presnosť inštalácie je možné ho použiť, pretože je špeciálne nastavený s dvoma presnými polohovacími otvormi, čo poskytuje vyššiu presnosť polohovacej inštalácie.
Treťou črtou-dvojitého pneumatického valca je jeho vysoká rýchlosť. Pneumatický valec s dvojitou tyčou znižuje odpor a zlepšuje výkon tlmenia pomocou opatrení, ako je predĺženie dĺžky valca pneumatického valca, zlepšenie materiálu tesniaceho krúžku a zvýšenie presnosti spracovania, vďaka čomu môže pneumatický valec pracovať pri vyššej rýchlosti.
Výpočet ťahu dvojitého-tyčového valca
Spodná oblasť vnútorného priemeru pneumatického valca × tlak systému=výstupná sila -----N
Napríklad: Priemer pneumatického valca 40, tlak v systéme 0,5 MPA
20×20×π×0.5 = 628N
Ťah F1 na piestnicu pneumatického valca =π/4×D2×P×ß (N)
Ťažná sila F2 na piestnici pneumatického valca =π/4× (D2-d2) ×P×ß (N)
F1: Ťah pri vytlačení piestnice
F2: Ťažná sila, keď je piestna tyč zatiahnutá späť
D: Vnútorný priemer rúrky pneumatického valca (priemer piestu)
d: Priemer piestnej tyče
P: Tlak zdroja vzduchu
ß: Rýchlosť zaťaženia (približne 65 % pri nízkej rýchlosti a približne 30 % pri vysokej rýchlosti)
Dvojitý-tyč Pneumatický valec by mal mať dvojitú silu
Najprv vypočítajte ťah jedného valca, P (pracovný tlak) x S (plocha piestu)
Dvojitá-tyčový pneumatický valec má dvojnásobnú tlačnú silu
Hore je Aké sú výhody-dvojtyčového pneumatického valca? Výpočet ťahu pre obsah dvojitého-tyčového pneumatického valca. Ďalšie súvisiace informácie nájdete na stránkehttps://www.joosungauto.com/.
