Príčiny únikuPneumatický solenoidový ventilvzduchového kompresora
1. Keď je vzduchový kompresor v nepretržitej prevádzke, ak je telesná teplota príliš vysoká alebo vnútorná teplota príliš vysoká, cievka solenoidového ventilu sa môže spáliť alebo sa môže pretrhnúť drôt.
2. Keď sa solenoidový ventil vzduchového kompresora často spúšťa a zastavuje, spôsobí to poškodenie vnútornej riadiacej hlavy.
Riešenia pre únik solenoidového ventilu motora vzduchového kompresora:
1. Solenoidový ventil by sa mal včas vymeniť a mali by sa prijať opatrenia na vnútorné chladenie.
2. Hlava pilota alebo solenoidový ventil by sa mali včas vymeniť.
3. Najprv uvoľnite plyn vo vzduchovej nádrži vzduchového kompresora a nastavte tlak na nulu. Potom odskrutkujte zodpovedajúci šesťhranný kryt spätného ventilu a skontrolujte, či na vnútornom jadre ventilu nie sú prilepené nejaké železné piliny. Ak áno, železné piliny včas odstráňte. Utrite povrch jadra ventilu alkoholom a znova ho nainštalujte.
Dôvody úniku magnetického impulzného ventilu
1. Z magnetického impulzného ventilu uniká vzduch a membrána je poškodená.
Riešenie: Zatvorte ventil vrecka na distribúciu vzduchu pulzného ventilu, otvorte pulzný ventil na kontrolu. Ak je membrána poškodená, je možné ju vymeniť.
2. Medzi tesnením membrány a koncovou stranou výstupu vzduchu sú nečistoty, ako je hrdza a zváracia troska, ktoré nemôžu tesne priliehať, čo vedie k úniku vzduchu z elektromagnetického impulzného ventilu.
Riešenie: Otvorte pulzný ventil a dôkladne odstráňte všetky nečistoty.
Poznámka: Počas inštalácie pulzného vreckového filtra najprv vyvetrajte, aby ste odstránili nečistoty v potrubí stlačeného vzduchu, a potom nainštalujte pulzný ventil a vrecko na rozvod vzduchu. To môže účinne zabrániť úniku pulzného ventilu v dôsledku zablokovania úlomkami.
3. V prípade ponorených impulzných ventilov, ak dôjde k netesnosti v prúdovom potrubí vzduchovej nádrže, spôsobí to, že stlačený vzduch vstúpi priamo do prúdového potrubia a unikne bez toho, aby prešiel cez pulzný ventil.
Riešenie: Stačí nechať odbornú opravu alebo včas vymeniť striekaciu trubicu.
Príčiny úniku vzduchu v tlmiči solenoidového ventilu
Za pneumatickým solenoidovým ventilom je vždy pneumatický pohon, ako je pneumatický valec atď. Vstup plynu do solenoidového ventilu je odvádzaný cez valec a výfukový otvor ventilu. Tu je na zníženie hluku nainštalovaný tlmič. Prerušovaný výfuk v závislosti od frekvencie počas prevádzky je normálnym javom. Ak pneumatický systém nefunguje alebo sa neustále odvzdušňuje, nastávajú nasledujúce situácie:
Tesniaci krúžok na piestnom krúžku v pneumatickom valci je opotrebovaný alebo poškodený, prípadne zlomený, čo spôsobuje, že sacia komora valca „krížne{0}} prúdi“ do výfukovej komory (bez oddelenia dvoch komôr) a plyn nepretržite vyteká z druhej komory; to znamená, že z tlmiča výfuku neustále uniká vzduch.
2. Vyskytli sa problémy s inštaláciou a elektrickým ovládaním. Táto situácia môže nastať aj vtedy, ak sú vstupné a výstupné otvory solenoidového ventilu pripojené opačne (vo všeobecnosti P je vstup vzduchu a A alebo B je výstup vzduchu). Ďalším problémom je abnormálne otvorenie riadiaceho obvodu. Napríklad pohonom riadeným solenoidovým ventilom je jednotka pneumatického generátora vákua. Predtým, ako začne pracovať, okruh ho udržiava v otvorenom stave, aby sa odviedol vzduch, a výfuk je nepretržitý.
3. Vnútorné poruchy solenoidového ventilu bránia úplnému pohybu jadra ventilu na mieste, čo spôsobuje, že sací otvor vzduchu vo ventile sa „zmieša“ s výfukovým otvorom a je vypustený z tlmiča. V tomto prípade však valec často nemôže normálne fungovať.
Vyššie je uvedené, čo spôsobuje únik vzduchu v pneumatickom solenoidovom ventile a ako to vyriešiť. Ďalšie súvisiace informácie nájdete na https://www.joosungauto.com/.
